Freno GTF6 evoluzione dei freni F1-S , questo è singolo e agisce attraverso una camma laterale esattamente come i normali freni idraulici ma con 6 pistoni, 3 per parte su una pastiglia molto lunga (compatibile Shimano Saint)
L'F1-S è stato creato appositamente per il nuovo standard Flat Mount
Questo sistema è l’ideale per chi desidera utilizzare questi freni con comandi strada o ciclocross standard , a filo e non idraulici.
Il freno funziona a circuito chiuso e pertanto non ha bisogno di spurgo , l'olio utilizzato è di tipo minerale e quindi non igroscopico. Questo permette ai freni Juin Tech di funzionare perfettamente fino a 270° con ogni temperatura e clima esterno, inoltre la durata dell'olio è molto elevata perchè non si formano bolle d'aria o umidità al suo interno.
Le pastiglie sono compatibili Shimano e quindi reperibili ovunque.
Il peso di ogni singolo attuatore è di solo 130 grammi
Il GTF6 è in alluminio forgiato , non pressofuso e questo permette di renderlo leggero e minimamente ingombrante
Può essere montato all'anteriore o al posteriore, ma generalmente questo FGT6 è stato creato per essere montato all'anteriore in modo da utilizzare il nuovo F1-S al posteriore.
Il freno GTF6 ha la regolazione della distanza delle pastiglie dall'esterno tramite ghiera , questo permette una regolazione molto fine del gioco .
Pinze | 1 | |
Adattatori | 1 | |
Viti | 12 torx per dischi freno e 8 per freni e adattatori |